中国版“星链”在这里诞生，未来目标：每一天半造一颗卫星！

走进位于松江的格思航天展厅，最震撼(zhènhàn)的，莫过于卫星堆叠模型。作为商业航天领域目前批量化发星数量最多的企业，格思航天已经以一箭18星的形式成功(chénggōng)发射两批次36颗一代互联网(hùliánwǎng)卫星。 接着往前走，一条和传统卫星截然不同的生产线，映入眼帘。这是一条智能化脉动生产线，每一个工位(gōngwèi)固定完成特定的操作(cāozuò)流程(liúchéng)，平板式(píngbǎnshì)构型卫星则“跑”起来，穿梭在不同工位间，以流水线方式完成生产。 商业(shāngyè)航天是推动空间信息产业发展、建设航天强国的重要力量。在这里，记者窥见了让(ràng)人耳目一新(ěrmùyīxīn)的生产流程、思维方式和商业模式。对航天产业来说，这是革命性的变化，或许亦是必然的选择。 首创一箭(yījiàn)18星堆叠发射分离关键技术 你或许听说过大洋彼岸埃隆·马斯克的“星链”——一个由(yóu)太空探索技术公司（SpaceX）于(yú)2018年启动的巨型项目。 上海松江，中国版“星链”正在打造，它有个颇为诗意的名字：千帆星座。这是中国首个进入正式组网阶段的巨型低轨商业卫星星座，分三期部署：一期部署648颗卫星(kēwèixīng)(kēwèixīng)，提供区域(qūyù)网络覆盖；二期部署648颗卫星，提供全球网络覆盖；三期规划超过(chāoguò)1.5万颗卫星，提供多元(duōyuán)业务融合服务。 2025年3月12日，海南文昌，0时38分，海南商业航天(hángtiān)发射场一号发射工位首次发射取得圆满成功，长征(chángzhēng)八号遥六运载火箭以“一箭十八星”方式(fāngshì)将千帆星座第五批组网卫星送入预定轨道 今年3月12日(rì)，海南商业航天发射场，千帆星座第五批组网卫星以(yǐ)“一箭18星”方式成功发射，卫星顺利进入(jìnrù)预定轨道，发射任务(rènwù)取得圆满成功。“至此，千帆星座的在轨卫星数量已经来到了90颗，其中由格思航天研制的卫星36颗。”上海格思航天科技有限公司副总经理文枚金(jīn)自豪地介绍。 要知道，卫星互联网可以在不依赖地面连接的情况下(xià)，让信号便捷地覆盖全球；而要实现组网(zǔwǎng)，并且(bìngqiě)具备竞争力，就必须以低成本、高效率，制造并发射成千上万颗卫星。今天，“一箭多星”，正越来越(yuèláiyuè)多出现在公众的视线里，但要做到“一次多装点”，可并不是(búshì)件容易的事儿。 与通常看上去是圆柱体或立方体的卫星(wèixīng)不同，格思航天的卫星看上去薄薄的，宛若片片席梦思。“我们管这叫作平板式构型。”文枚金解释，之所以采用这样(zhèyàng)的结构，一大原因是为了适应“一箭(yījiàn)多星”的发射需求——发射时，“平板星”可以方便地被堆叠在一起(yìqǐ)，待火箭达到预定高度(gāodù)，卫星就能“一片片”被送入轨道。 “我们首创了(le)‘一箭18星’堆叠发射分离关键技术，充分利用有限的运载空间，进一步提升下游用户卫星部署(bùshǔ)效率。”文枚金告诉记者，“通过两次发射优化改进(gǎijìn)后，产品技术状态稳定，具备最终向一箭18星的成熟应用以及一箭36星的拓展(tuòzhǎn)应用方向发展。” 这里，不得不提一下这家创新企业深厚的行业背景了(le)。其股东(gǔdōng)之一，是中国科学院微小卫星工程中心——一直以来都在我国卫星及相关技术领域(lǐngyù)扮演着重要角色。 “工匠(gōngjiàng)式作坊”变成了“现代化产线” 格思航天的(de)卫星数字工厂，位于松江区的长三角G60科创走廊卫星互联网产业基地。建筑面积逾3万平方米的工厂，外观上(shàng)就颇具现代感，远看更(gèng)像是一座科技馆。 本报记者曾走访过不少卫星生产车间，见到最多的场景(chǎngjǐng)是，一颗卫星处于(chǔyú)车间C位，工程师们围着卫星打转，主打的是“稳定高质”和“慢工出细活”。这种“单品模式”在高可靠性的同时，也(yě)导致成本居高不下——而对商业航天来说，这显然(xiǎnrán)是无法接受的。 透过格思航天卫星工厂(gōngchǎng)的玻璃窗，记者看到，高复杂度、高难度(gāonándù)、多技术(jìshù)交叉的卫星变成了流水线产品。12个核心工位上(shàng)，高精尖自动化设备代替部分人力，专业技术人员则专攻精密件组装和品控，生产效率大大提升。 “在这里，我们把‘工匠式作坊(zuōfāng)’变成了(le)‘现代化产线’。”文枚金透露，格思航天拥有当前国内(guónèi)最完善的(de)脉动式卫星生产线，配套了行业先进的“柔性智能化、数字孪生、云制造(zhìzào)”技术以及完整的测试和试验设备，整个卫星工厂不仅在功能上实现了端到端全覆盖，也在数字化方面实现了全覆盖。 记者了解到，与以往一颗卫星制造至少需耗时数月(shùyuè)不同，格思航天(tiān)的(de)产能一旦完成爬坡，就能以每1.5天制造一颗卫星的节奏，实现年产300颗卫星的目标。 更令人振奋的是，两个(gè)月前，格思航天二期工厂项目，在(zài)上海全球投资促进大会上作为全市10个重点项目之一正式(zhèngshì)签约落地松江区，计划投资超10亿元建设(jiànshè)吨级卫星脉动生产线，预计在2027年投入使用。 “新工厂将(jiāng)主要针对后续推出的大尺度(chǐdù)手机直连卫星，将进一步填补国内吨级卫星批生产能力、吨级卫星堆叠试验能力、手机直连卫星系统级测试能力以及大尺寸太阳翼总装及验证能力。”文枚金(jīn)表示。 无惧竞争 构建良性产业生态(shēngtài) 2015年，国家多部委发布《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015-2025年）》，被很多人(rén)称为“中国商业航天元年”。记者(jìzhě)也(yě)提出心中疑惑：为何商业航天前几年(jǐnián)相对“安静”，直到近些年才逐渐被公众所熟知？ 在文枚金看来，政策的开放需要(xūyào)一个循序渐进的过程(guòchéng)。在商业航天起步的前五年，火箭的发展相对更快，当然也需要更长的研发周期；当“摆渡车”的运载能力奠定好基础，卫星制造才有了(le)更多可能。 众所周知，低轨(dīguǐ)空间能容纳的(de)卫星数量有限(yǒuxiàn)。卫星绕地球运行需要申请轨道和频段资源，国际电信联盟（ITU）在(zài)轨道和频段资源获取上遵循“先登先占、先占永得”的原则，这让全球低轨卫星资源竞争异常激烈。 不容忽视(bùrónghūshì)的是，“千帆”竞发时(jìngfāshí)，“星链”已累计发射了(le)7000余(yú)颗卫星。“从全球牌面来看，不能否认‘一超多强’的局面，中国目前稳居第二的位置，和身前有差距，但也拉开了身后的距离。”文枚金告诉记者，中国的“星网”和“千帆”正迎头赶上，积极抢占频道轨道资源(zīyuán)。 在上个月的(de)“中国航天日”上，《上海市关于(guānyú)加快培育商业(shāngyè)航天先进制造业集群的若干措施》问世。其主要目标(mùbiāo)是，将商业航天产业链打造成为代表新质(xīnzhì)生产力的标志性产业链，全面建设重复使用火箭创新高地(gāodì)、低成本商业卫星规模制造高地、重点行业应用服务高地。目标明确，到2027年，上海商业航天产业规模力争达到1000亿元左右。 文枚金(jīn)告诉记者，完整安全的产业链、供应链(gōngyìngliàn)，创新人才的高密度和可及性，以及政策的创新性、稳定性，都是上海(shànghǎi)在商业航天领域的核心竞争力，“从后端研发到中端智造再(zài)到前端市场，上海都能提供各维度的资源支持。” “探索浩瀚(hàohàn)宇宙，发展航天事业、建设航天强国，是格思人不断追求的航天梦。”未来，作为商业(shāngyè)航天产业链卫星端的链主企业，格思航天将(jiāng)持续牵引上游企业集聚及落地，力争在国际(guójì)商业航天版图上贡献中国力量、上海力量。 来源：新民晚报(xīnmínwǎnbào) 作者：郜阳